 |
| Q. |
競技に使用するゼッケンはどのように入手するのですか？ |
|
| A. |
サーキットトライアルでは、毎戦ごとに大会当日の参加受付時に配布します。
参加者の方は、車両の両ドア面にゼッケンを貼付するために、テープの用意が必要です。 |
|
| ※ |
ゼッケンの番号はアソシエーションが決定しますので、希望は受付ておりません。 |
| ※ |
レースでは、ゼッケンは参加者が基本的に用意することが通例です。 |
|
|
|
 |
|
| Q. |
レースでは保険の加入が義務付けられていますが、サーキットトライアルでも必要でしょうか？ |
|
| A. |
レース以外の公認競技では、保険の加入は規則で義務付けられておりませんので、必要ではありません。 |
|
|
|
|
| Q. |
CLOSEDクラスの参加資格で「主催クラブの会員及び当日のみ有効の準会員」とありますが、会員で無い場合には、通常の参加申込手続き以外に特別な手続きは必要でしょうか？ |
|
| A. |
会員で無い方は、通常の参加申込と同時に当日のみ有効な仮会員として登録されますので、特別な手続きや入会費用は必要ありません。 |
|
|
|
|
| Q. |
全くノーマルの車なのですが、参加することはできるのでしょうか？ |
|
| A. |
オープンカー（脱着式ハードトップ装着車を含む、RHTは除く）は4点式以上のスチール材のロールバーが必要ですが、それ以外の車であればノーマル車で構いません。
逆に、改造を行っている車両は、車両規定の改造範囲を超えていますと、参加できない場合もございますのでご注意ください。 |
|
|
|
|
| Q. |
ナンバー付レースではエアバッグの解除を義務付けられていますが、サーキットトライアルではどうでしょうか？ |
|
| A. |
特に規則では解除を義務付けられておりません。
よって解除方法に関しましてもアソシエーションではお答え致しませんのでご了承ください。 |
|
|
|
|
| Q. |
今から競技会に参加しようと思うのですが、これから車を購入して納車が間に合いますか？ |
|
| A. |
申し訳ございませんが、アソシエーションでは車両の購入に関して一切お答えできません。お車の納期や価格等に関しましては、お近くのマツダ販売店もしくはお客様センター（TEL：0120-386-919）までお問い合わせください。
また、各パーツに関する車検適合の可否、納期、価格、取付方法等に関しましても、そのパーツの購入店もしくは製造元にお問い合わせください。 |
|
|
|
|
| Q. |
競技会に参加する前に練習をしたいのですが、どうすればいいのでしょうか？ |
|
| A. |
現時点では、アソシエーションがサーキットトライアル参加者用に別枠で練習会を設ける予定はございません。
サーキットで個人的に練習をされる場合には、サーキットライセンスを取得して、サーキットの一般走行時間に走行されるか、他の主催者が独自に開催しております走行会にご参加ください。 |
|
| ※ |
アソシエーションではサーキットライセンスの取得や、他の主催者の走行会の斡旋は行っておりませんので、各自でお問い合わせください。 |
| ※ |
競技会にのみ参加する場合は、サーキットライセンスは必要ありません。 |
|
|
|
|
|
| Q. |
限定車の「マツダスピード ロードスター」に乗っているのですが、このイベントに参加できますか？ |
|
| A. |
もちろん参加できます。「マツダスピード ロードスター」だけでなく、RX-7の「スピリットR」シリーズなどの限定車も参加できます。
ただし、カタログ（量産）モデルの同一型式車両には設定がなく、限定車にのみ装着される部品は、この競技会のレギュレーションでは追加・変更された部品と判断します。 |
|
|
|
|
| Q. |
ディーラーオプションは純正部品として扱われるのでしょうか？ |
|
| A. |
本規定では、ディーラーオプションは純正部品に含みません。
また、メーカーオプションやマツダスピード製品も純正部品に含まれませんので、追加・交換をされる場合には改造規定をご確認ください。 |
|
|
|
|
| Q. |
現在、「ロードスターNR-A」を所有して、パーティレースに参戦中なのですが、サーキットトライアルとダブルエントリーは可能ですか？ |
|
| A. |
申し訳ございませんが、タイムスケジュール等の都合上、パーティレースに参加する車両では、同日に開催されるサーキットトライアルには参加できません。（別の車を用意すれば可）もちろん、パーティレースに使用していない「ロードスターNR-A」であれば参加できます。 |
|
|
|
|
| Q. |
規定で「近接排気騒音が103dB以下（平成10年11月以降製造車は96dB以下）でなければならない。」とありますが、マフラー交換をした車で参加できますか？ |
|
| A. |
車両規定の騒音数値は保安基準で定められた数値です。よって車検対応品であれば、材質の劣化や取り付けの不備が無い限り、規定をクリアできます。 |
|
|
|
|
| Q. |
マツダスピード ファミリア（車両型式：B5P改）に乗っていますが、車両規定の「自動車検査証記載事項の変更及び構造変更の手続きが必要な改造…は禁止する」に抵触して参加できないのでしょうか？ |
|
| A. |
自動車検査証記載事項の変更や、構造変更の手続きが必要な改造、「MORE」クラスの改造規定を超える改造を施された車両につきましては、車種「オープン」、改造範囲「MORE」または「CLOSED」クラスでの参加が認められます。
ただし、保安基準に適合したナンバー付のマツダ車両であることは必須条件です。 |
|
|
|
|
| Q. |
ロードスタークーペ（車両型式：NB6C改またはNB8C改）に乗っていますが、車種「オープン」クラスでの参加となるのでしょうか？ |
|
| A. |
規定で「株式会社マツダＥ＆Ｔが架装装備し持込登録された架装自動車に限り、そのベース車両クラスでの参加が認められる」とありますので、ロードスタークーペは車種「ロードスター」クラスで参加できます。
ただし、ベース車両には無く、架装登録された車両にのみ設定されている部品は、純正部品として扱わず、追加・交換した部品として扱います。 |
|
| ※クーペボディ自体は追加・交換部品には当たりません。 |
|
|
|
|
| Q. |
家族や友人が応援に来るのですが、入場券パスはどのように入手するのでしょうか？ |
|
| A. |
サーキットトライアルでは1エントリーに付き、ドライバー分のパス以外に3名分のピットクルーパス（ピットクルーとして登録されていない場合はゲストパス）とランチクーポンが、参加車両以外に1台分の駐車パスが用意されていますので、その数の範囲内であればパスを購入する必要はありません。それ以上に多くの方が応援にお越しになる場合には、別途購入が必要です。パスの料金は大会毎に異なりますので大会主催者（オーガナイザー）に直接お問い合わせ下さい。 |
|
|
|
|
| Q. |
「CLOSED」クラスで参加した場合と、「LIGHT」や「MORE」クラスで参加した場合の違いはありますか？ |
|
| A. |
競技内容に違いはありませんが、「LIGHT」や「MORE」クラスで参加した場合には、タイムがJAFの記録として残り、ライセンスのステップアップに必要な公認競技会出場記録カードの出場記録印がもらえます。
さらに「LIGHT」と「MORE」クラスで3位までに入賞した特典として、JAFメダル（金・銀・銅）と協力タイヤメーカー（リンク集を参照）のオリジナルキャップが贈呈されます。
「CLOSED」クラスはお試し参加を目的としたクラスですので、B級ライセンスを取得して「LIGHT」や「MORE」クラスで出場されることをお勧めします。 |
|
|
|
|
| Q. |
ドライバー名を仮名にしている方がいますが、どのようにすれば仮名で出場できるのでしょうか？ |
|
| A. |
LIGHTまたはMOREクラスで出場する場合は、ライセンスを仮名で取得する必要があります。仮名でのライセンス取得には一定の基準があるため、取得を希望される方はJAFまたはライセンス講習会主催者にお問合せください。
CLOSEDクラスで出場する場合は、本名の一部だけを表示する仮名であれば受付いたします。
例．本名：鈴木一郎→仮名：イチロー
どのクラスの場合でも、エントリーと同時に仮名で参加する旨の連絡が無ければ仮名での受付はいたしません。また、事務局には必ず本名も伝える必要があります。 |
|
|
|
|
| ※ |
その他ご質問がある方はジャパンNR-Aレースアソシエーション・サーキットトライアル事務局までお問い合わせ下さい。 |
|
